Fuel exe 9.5 deore 2023 matte dnister black m (Trek)

Trek Fuel EXe 9.5 Deore to elektryczny rower górski z zupełnie nowej kategorii. To wspaniałe połączenie roweru ze wspomaganiem i konwencjonalnego roweru górskiego. Zbudowany jest na podstawie ramy z włókna węglowego i kompaktowego silnika, dzięki któremu jedzie lekko, żwawo i cicho. Korzystaj ze wspomagania na długich podjazdach i ciesz się ze zwinności klasycznego roweru górskiego na zjazdach. Zaopatrzony jest w widelec amortyzowany RockShox Gold RL o 150 mm skoku, który bez problemu rozprawia się z rock gardenami oraz płynnie pracujący damper RockShox Deluxe Select+ o skoku 140 mm dbający o wygodę i pochłanianie niedużych nierówności. Trek Fuel EXe 9.5 Deore 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz gotowego na wszystko roweru na szlaki, który da Ci trochę dodatkowej mocy na podjazdach. Nie chcesz poświęcić zwinności konwencjonalnego roweru na szlaki na rzecz potężnego silnika i wolisz progresywny system wspomagania, który gwarantuje naturalne wrażenia z jazdy i nie zagłusza przyrody. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh oraz przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED, a także dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox 35 Gold RL o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną DebonAir, a także tłumieniem Motion Control, a z tyłu damper RockShox Deluxe Select+ o 140 mm skoku. Na dodatek, gotowe na montaż bezdętkowy koła i opony, a także 12-biegowy napęd Shimano Deore. Jaki jest Fuel EXe? Fuel EXe 9.5 to pełen animuszu rower na szlaki, który dodaje Ci mocy na podjazdach, a na zjazdach jeździ jak klasyczny rower. Wykorzystuje supernowoczesną technikę przekładni falowej TQ, ma ogromny skok zawieszenia niezbędny do rozprawienia się z kamieniami i korzeniami, a także bezawaryjny napęd, który nigdy Cię nie zawiedzie. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.5 Deore 2023 Zyskujesz dyskretny zastrzyk energii, gdy tylko tego Ci potrzeba, a równocześnie żwawość tradycyjnego roweru górskiego na każdej trasie minimalna,solidna przekładnia TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne komponenty sterowania sprawiają, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower górski wyjątkowo płynnie pracujące zawieszenie przednie o skoku 150 mm i tylne o skoku 140 mm wręcz pochłaniają kamienie i korzenie, dzięki temu ten ogier pokona wszystko Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator zwiększający zasięg mały. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, lecz pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne komponenty dokładne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny sprężysty wielowypust i wielowypust kolisty, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są nieznaczne i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, solidność i niewiele znaczący wymiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są używane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, znakomicie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w charakterystycznym koszyku na bidon i nie wymaga niełatwego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż prosto go zdjąć dla komfortowojszego ładowania. Zobacz inne: rowery enduro dane technologiczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumik Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Select+ RT, 205 mm x 60 mm Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Alex MD35, dopasowane do...