Trek Rail 7 Deore XT 2023 Generacja 3 Rail 7 to elektryczny rower górski o znacznym skoku wytworzony do ostrej jazdy. Wykorzystaliśmy te same technologie, co w naszych konwencjonalnych rowerach z tej kategorii, ale daliśmy udoskonalony widelec, akumulator, a do tego konkretny napęd Bosch, dzięki któremu nie będziesz martwić się o to jak otrzymać się na szczyt. Trek Rail 7 2023 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego wytwarzanego na szlaki, który skonstruowany został tak, żeby radzić sobie z skomplikowanym terenem jednakowo skutecznie jak klasyczne rowery na szlaki. Przekonałeś się już jak nieprzeciętnie rowery e-MTB radzą sobie w górach i zamierzasz zainwestować w lepsze części. Użyte technologie solidna rama aluminiowa o 150 mm skoku ze Zdejmowanym akumulatorem zintegrowanym 625 Wh, widelec RockShox Domain ze 160 mm skoku oraz najnowszy silnik Bosch Performance Line CX wspomagający do szybkości 25 km/h. Do tego nowy ledowy kontroler obsługujący Bluetooth® dla przystępnej łączności i kompleksowej nawigacji ze śledzeniem aktywności za pośrednictwem aplikacji eBike Flow. Płynnie pracujący napęd 1x12 Shimano SLX/XT, sztyca dostosowywana, konkretne 4-tłoczkowe hamulce Shimano pozwalające zachować pewność w trakcie zjazdów, 29" koła Bontrager Line Comp 30 gotowe do montażu systemu bezdętkowego wraz z uszczelniaczem. Jaki jest Trek Rail 7? Rail 7 to sporo elementów o lepszej specyfikacji, w tym napęd, widelec i koła. To wszystko z akumulatorem o obszerniejszym zasięgu niż w poprzednim modelu. Więcej jazdy, więcej zabawy. Dlaczego pokochasz Treka Rail 7 2023 System Trek ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda nieprzeciętnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zastosowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez zastosowania narzędzi, a w dodatku pozwala na montaż koszyka na bidon Silnik Bosch daje mnóstwo mocy na strome podjazdy, a równocześnie skuteczność niezbędną na cały dzień odkryć Moc i responsywność nowego systemu inteligentnego Bosch pozostaje bez zmian, lecz zyskujesz nowy ledowy kontroler z Bluetooth i aplikację eBike Flow, która zapewnia jeszcze więcej kontroli i możliwości dobrania Kontroler proponuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który samoczynnie dostosowuje odpowiednią moc do terenu W konstrukcji ramy użyliśmy identycznych rozwiązań technicznych jak w modelach Remedy i Slash. Są to: dostosowywana geometria Mino Link, rura dolna Straight Shot ulepszająca sztywność i układ Active Braking Pivot (ABP) dane technologiczne* Rama wymiar: S Alpha Platinum Aluminium, zakrzywiona rura górna, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku rozmiar: M, L, XL Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox Domain RC, sprężyna DebonAir, tłumik Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, rozszerzona korona do e-MTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100 Maks. Wielkość zębatki 34T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: M, L, XL TranzX JD-YSP18, 150mm skoku, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 31,6 mm, 470mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0...
Opinie i recenzje użytkowników
Dodaj opinie lub recenzję dla Rail 7 deore xt 2023 gen 3 matte blue sage l. Twój komentarz zostanie wyświetlony po moderacji.