Fuel ex 9.8 xt 2023 gen 6 mulsanne blue m (Trek)

Trek Fuel EX 9.8 XT generacji 6 to wszechstronny rower na szlaki, który łączy lekką, płynną charakterystykę ramy z włókna węglowego z usprawnionymi częściami produkowanymi do energicznej jazdy. Z zawieszeniem Fox Performance o skoku 150 mm z przodu i 140 mm z tyłu popłyniesz po wybojach, a koła z włókna węglowego pozwolą utrzymać Ci obraną linię choćby w najgorszym terenie. Napęd Shimano XT dopełnia całość, gwarantując precyzję zmiany biegów i moc na zjazdach, a także wygodę na długich podjazdach. Trek Fuel EX 9.8 XT generacji 6 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz odkrywać długie, płynne, a także skomplikowane technologicznie zjazdy, a potem popędzić na górę i powtórzyć, ile tylko się da. Chcesz korzystać z pochłaniania wibracji ramy z włókna węglowego i karbonowych kół, a na dodatek z usprawnionego zawieszenia, które pochłania wszelkie wyboje. Użyte technologie Lekka i sztywna rama z włókna węglowego z kompletnym zawieszeniem FOX Performance wygładza równocześnie kamieniste, jak i pełne korzeni odcinki. Dodatkowo, koła z włókna węglowego dbają o niską masę, a grupa Shimano XT zapewnia płynną zmianę biegów i modulację hamowania. Zwieńczeniem całości są regulacja geometrii i schowek w ramie, które pozwalają nieprzeciętnie dopasować rower do potrzeb. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.8 to kulminacja wielu lat jazdy po szlakach i prac przy nowoczesnej geometrii, co odzwierciedla dłuższy front roweru świetny na stromsze i trudniejsze zjazdy, a także bardziej pionowa rura podsiodłowa umożliwiająca pewne podjazdy. Zaopatrzony jest w starannie dostosowane elementy, między innymi usprawnione zawieszenie, koła z włókna węglowego i napęd Shimano XT. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.8 Zyskujesz niską masę i korzyści z pochłaniania wibracji ramy z włókna węglowego i gotową na wszystkie wyzwania geometrię Lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego prosto pokonują trudny technicznie teren i pozwalają utrzymać kurs choćby na najszczególniej zakręconych trasach regulowane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu najróżniejszych konfiguracji geometrii W celu uzyskania ulepszonego dobrania dla wszelkich rowerzystów powiększyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w trafnym dla ramy wymiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i większe wyposażone są w koła 29-calowe Zyskujesz skrupulatną zmianę biegów i modulację hamowania grupy Shimano XT, a do tego bezawaryjność gwintowanego wkładu suportu dane techniczne Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, regulowana charakterystyka zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Performance 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumik GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumik, 185 mm x 55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne wymiar: XS, S Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle Opona wymiar: XS, S Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch wymiar: XS, S, M, ML, L, XL Shimano XT M8100, 12-rzędowy wymiar: XS, S, M, ML, L, XL Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca Roz...