Madone sl 5 2025 gen 8 hex blue xs (Trek)

Trek Madone SL 5 Gen 8 to lekki i aerodynamiczny rower szosowy, z którym technologie elit peletonu trafiają do bardziej dostępnych segmentów. Zagwarantuje korzyści aero droższego Madone SLR Gen 8, lecz z tańszym włóknem węglowym OCLV 500 oraz dwuczęściowym kokpitem z ukrytym prowadzeniem przewodów i linek. Jego gotowa na wyścigi geometria zagwarantuje zwinność w trakcie sprintów, a równocześnie kontrolę na szybkich zjazdach. Grupa Shimano 105 pozwala utrzymać cenę w ryzach przy zachowaniu bezawaryjnej mechanicznej pracy, której ufasz. Trek Madone SL 5 Gen 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wyścigowej szosówki wagi piórkowej bez ceny charakterystycznej dla szczytu podium. Interesujesz się wyścigami, klubowymi przejażdżkami albo wypadami solo po meandrujących dolinach i nie chcesz iść na kompromis między efektywnością na podjazdach i aerodynamiką. Nie masz problemu z bardziej przystępnym osprzętem, dzięki któremu możesz wskoczyć na wymarzony rower szybciej. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV 500 z aerodynamicznymi rurami oraz technika komfortu IsoFlow. Grupa Shimano 105 2x12 zapewnia skrupulatną, mechaniczną zmianę biegów bez zbędnych wodotrysków sterowanych elektronicznie napędów. Koła bezdętkowe pozwalają zapomnieć o flakach, ograniczają opory toczenia, a całość dopełniają hydrauliczne hamulce tarczowe. Jaka jest Madone? Madone SL 5 Gen 8 to genialna maszyna dla kogoś szukającego osiągów roweru najwyższej klasy w niższej cenie. Proponuje identyczne rozwiązania jak starszy brat SLR, na przykład aerodynamiczne kształty rurek i lekką technikę komfortu IsoFlow, lecz w bardziej przystępnej konstrukcji, dzięki temu nie zabraknie Ci środków na wpisowe i wycieczki. Dlaczego pokochasz Treka Madone SL 5 rewolucyjne aerodynamiczne kształty rur Full System Foil zupełnie odmieniają postrzeganie szybkości i pomagają w optymalizacji aerodynamiki całego roweru Bardziej przystępna rama z włókna węglowego OCLV linii 500, a także nowe kształty rur oszczędzają masę w kluczowych punktach, żeby ułatwić momentalne podjazdy. Cieszysz się pewną i bezawaryjną pracą przystępnie wycenionej i wytrzymałej grupy Shimano – 105 Lekka, wyścigowa technika zapewniająca komfort IsoFlow pozwala jeździć ostrzej i dłużej uszczerbku na niskiej masie i aerodynamice Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV linii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych albo linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha dopasowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Widelec Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle Waga Waga dla rozmiaru ML - 8.70 kg / 19.19 lbs (z dętkami) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. Napęd Manetka Shimano 105 R7120, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7100, zintegrowana, mocowanie dolne Przerzutka tylna Shimano 105 R7100, maks. Zębatka 36T Korba rozmiar: XS, S Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości wymiar: M Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości wymiar: ML, L Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: XL Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 54T, 2x: 56/43 Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, niesprężysta oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali rdzoodpornej, czarne Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 28 mm Maks. Rozmiar opon 33 mm (zgodnie z wymiarami, detale odszukasz w instrukcji) części Siodełko wymiar: XS, S Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: M, ML, L, XL Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Kierownica wymiar: XS Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 36 cm, szerokość w chwycie dolnym 40 cm rozmiar: S, M Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,...