Trek Rail+ 8 to aluminiowy rower elektryczny enduro, który ma wszystko, czego Ci potrzeba na szerokie przygody. Wyekwipowany jest w napęd Bosch Performance CX o pełnej mocy wspomagania zezwalający kręcić okrążenie po okrążeniu, a ogromny akumulator dba o zasilanie. Dzięki 160 mm skoku zawieszenia przedniego i tylnego Rail+ radzi sobie wzorowo na skomplikowanych odcinkach, a dostosowywana geometria pozwala przypasować maszynę do Twoich potrzeb. Trek Rail+ 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru, który zapewni maksimum radości i z chęcią odkryje z Tobą bezdroża, czy również zmierzy z dodatkowym okrążeniem czy dwoma toru. Ci trzeba sprawności roweru enduro potrzebnej do zjazdów po niełatwych, zakręconych trasach, a jednocześnie lubisz poczucie, gdy wspomaganie o pełnej mocy wwozi Cię prosto na górę po kolejną dawkę emocji Użyte technologie Rama z Alpha Platinum Aluminium z układem napędowym Bosch Performance CX (85 Nm, 250 W) i zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB 2.0 o obszerności 800 Wh. Widelec amortyzowany o skoku 160 mm RockShox Domain RC ze sprężyną DebonAir, tłumieniem Motion Control i blokadą, a z tyłu damper RockShox Deluxe Select+ RT. To wszystko dopełnia 12-biegowy napęd złożony z grup Shimano XT i SLX, regulowana sztyca podsiodłowa, koła Bontrager Line Comp 30 dopasowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready i 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Jaki jest Rail? Rail + 8 to e-MTB enduro stworzony do sporych przygód. Ma efektywną, dostosowywaną geometrię oraz znaczny akumulator i potężny silnik, z którymi dotrzesz gdziekolwiek zechcesz. Usprawniony napęd równoważy cenę i produktywność, dzięki temu dostajesz maszynę gotową na wszystko. Dlaczego pokochasz Treka Rail + 8 Rail+ zjada przygody na śniadanie, dzięki dużemu skokowi zawieszenia i mocy koniecznym na duże wyprawy pośród szczytów lub kolejne okrążenia tras enduro konkretny układ napędowy Bosch Performance CX pokonuje z maksymalną mocą podjazdy i pewnie pędzi na zjazdach Możesz przystosować geometrię i stosunek ugięcia zawieszenia do skoku koła pod kątem sposobu jazdy i zamontować miski sterów do regulacji kąta (sprzedawane oddzielnie) i zyskać jeszcze szersze możliwości regulacji duży akumulator RIB 2.0 o objętości 800 Wh gwarantuje energię na potężne kilometry i możliwy jest jego prędki demontaż na czas podróży lub przechowywania Jest zgodny z akumulatorem dodatkowym Bosch PowerMore gotowym na jeszcze dłuższe przygody Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (RIB 2.0), zwężana główka ramy, prowadnice dla linek i przewodów, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select, sprężyna DebonAir, tłumik Charger RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost 110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 mm x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm Koła Koło przednie rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali wymiar: M, L, XL Bontrager Line Comp 30, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm, 29 cali Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, L, XL Bontrager Brevard Pro XR, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, dwuskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5 x 2,50" wymiar: M, L, XL Bontrager Brevard Pro XR, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, dwuskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Rozmiar opon Rama: 27,5 x 2,60", Widelec: Patrz specyfikacja producenta System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Kontroler systemowy Bosch BRC3100, system Smart Silnik Bosch Performance Line CX, 25 km/h Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T komponenty Siodełko Bontrager Verse P3, szyny stalowe Sztyca rozmiar: S Sztyca dostosowywana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 410 mm długości rozmiar: M Sztyca dostosowywana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości wymiar: L, XL Bontrager Line Dropper, 200mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9mm, 515mm długości Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik ki...
Opinie i recenzje użytkowników
Dodaj opinie lub recenzję dla Rail + 8 gen 5 2025 power surge m. Twój komentarz zostanie wyświetlony po moderacji.