Top Fuel 9.9 XTR Gen 4 2025 Axinite Flip L (Trek)

Top Fuel 9.9 XTR Gen 4 to najlżejszy rower na szlaki z włókna węglowego wykonany do pędzenia na podjazdach i zwinnych zabaw na zjazdach. Daje pewność potrzebną do pokonania korzeni i kamieni, a to dzięki zawieszeniu RockShox o skoku 120 mm/130 mm w postaci amortyzatora Pike Ultimate i dampera Deluxe Ultimate. Zyskujesz także płynną pracę najwyższej klasy 12-biegowego napędu Shimano XTR. Top Fuel 9.9 XTR Gen 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru na szlaki z włókna węglowego ograniczającego do minimum masę bez uszczerbku na sprawności. Uwielbiasz jazdę niezależnie od trasy – długie podjazdy w górach, górski slalom pośród korzeni, prędki singletrack XC – i szukasz roweru, który dotrzyma Ci tempa jednocześnie na podjazdach, jak i na zjazdach. Cenisz sobie niską masę karbonowej ramy i chcesz wygodnej, a równocześnie dokładnej zmiany biegów napędu Shimano XTR. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z mocowaniem dampera Mino Link o 4 pozycjach do regulacji geometrii i stosunku skoku koła do skoku amortyzatora. Widelec RockShox Pike Ultimate o 130 mm skoku ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 3.1 RC2, plus damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o 120 mm skoku z tyłu. Napęd 12-biegowy Shimano XTR, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XTR M9100 o obszerniejszej sile hamowania, regulowana sztyca podsiodłowa Bontrager Line i koła Bontrager Line Pro 30. Jaki jest Top Fuel? Jeśli szukasz lekkiego, karbonowego roweru na szlaki, który równoważy zwinność i wydajność, postaw na Top Fuel 9.8 XTR Gen 4. Superlekka rama połączona jest z mocowaniem dampera Mino Link o czterech pozycjach, dzięki któremu możesz w pełni przejąć kontrolę nad geometrią i pracą zawieszenia. Dodatkowo zyskujesz płynną zmianę biegów napędu Shimano XTR i niezrównaną charakterystykę zawieszenia RockShox. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 9.9 XTR Top Fuel Gen 4 łączy niewiarygodnie lekką konstrukcję, lepszy schowek w ramie i szerszy zakres regulacji na najróżniejsze trasy i dla najróżniejszych rowerzystów Dzięki zawieszeniu RockShox o 120 mm skoku z tyłu i 130 mm z przodu, zapewnia zrównoważoną charakterystykę zapewniającą sprawność na podjazdach i zwinność na zjazdach Mino Link o czterech pozycjach ułatwia regulację geometrii i stosunku skoku zawieszenia do skoku koła w celu dopasowania do miejsca i sposobu jazdy Schowek w ramie z usprawnioną torbą BITS ułatwia przechowywanie narzędzi, dętek i przekąsek Można wprowadzić usprawnienia łatwiej aniżeli kiedykolwiek, dzięki przestrzeni na widelce 140 mm i dampery o obszerniejszym skoku do 130 mm, a do tego masz więcej przestrzeni na wyjątkowo długie sztyce dostosowywane Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, aluminiowy łącznik wahacza, Mino Link 4-pozycyjny, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3.1 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 140 mm Koła Koło przednie wymiar: S Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm, 29 cali Koło tylne rozmiar: S Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S Bontrager Gunnison RSL XT, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,40" wymiar: M, ML, L, XL Bontrager Montrose RSL XT, dopasowane do konstrukcji bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Gunnison RSL XT, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XTR M9100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XTR M9100, Shadow Plus, długi wózek, maks. Zębatka 51T Korba E*thirteen TRS Race Carbon, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu E*thirteen BB20-P, gwintowany BSA, 73 mm szerokości Kaseta Shimano XTR M9101, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-A...